马边县Y040建设镇（官帽舟大桥）至苏坝镇（金鸡咀）幸福美丽乡村路评标结果公示
| 项目及标段名称 | 马边县Y040建设镇（官帽舟大桥）至苏坝镇（金鸡咀）幸福美丽乡村路 |
| 项目业主 | 马边彝族自治县公路建设服务中心 | 项目业主联系电话 | 0833-4520047 |
| 招标人 | 马边彝族自治县公路建设服务中心 | 招标人联系电话 | 0833-4520047 |
| 招标代理机构 | 四川浩飞建设工程管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 18000521793 |
| 开标地点 | 乐山市公共资源交易中心 | 开标时间 | 20250328 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2025年04月01日 至 2025年04月03日 | 投标最高限价（元） | 3000000.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
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| 第一名 | 北京中咨路捷工程咨询有限公司（/） | 2400000.00 | 2400000.00 | 95.00 |
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| 第二名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司（/） | 2400000.00 | 2400000.00 | 94.00 |
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| 第三名 | 苏交科集团股份有限公司（/） | 2400000.00 | 2400000.00 | 91.00 |
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| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（北京中咨路捷工程咨询有限公司（/）） |
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
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| 项目负责人 | 孙连军 | / | / | 道桥设计 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 杨海滨 | 注册土木工程师（道路工程） | AD2411100019 | 道桥设计 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（四川省交通勘察设计研究院有限公司（/）） |
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
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| 项目负责人 | 贺亚军 | / | / | 交通工程（道路桥梁设计） | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 边广波 | 注册土木工程师证（道路工程） | AD245100273 | 交通工程（道路桥梁设计） | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（苏交科集团股份有限公司（/）） |
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
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| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
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| 项目负责人 | 李志涛 | / | / | 公路道路与桥隧工程勘察设计 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 黄兰可 | 注册土木工程师（道路工程） | AD243200135 | 公路道路与桥隧工程勘察设计 | 正高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩（北京中咨路捷工程咨询有限公司（/）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 顺平县交通运输局 | 京昆高速公路顺平西互通连接线新建工程勘察设计 | 20220124 | 20221220 | 路线全长 7.375 公里，全线采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度 80 公里/小时。路基采用整体式路基,路基宽度 34 米,行车道采用沥青混凝土路面。 | 3103096.16 | 孙连军 |
| 广元市昭化区葭萌区建设开发有限公司 | G212 昭化城区过境公路（含韩家垭隧道）工程初步 | 20230607 | 20240201 | 本项目长约 24.03km，公路等级为一级公路，设计速度为 80km/h，沥青混凝土路面，有互通式立交2 处：大桥 5 座，共计长 1094m；中小桥 4 座，共计计长 250m；隧道 1 座，共计长 2850m，以及其他构造物工程等。 | 13823184.00 | 孙连军 |
| 宣汉县公路建设开发有限责任公司 | 宣汉县 S202 线清溪至普光段公路工程勘察设计 | 20211028 | 20220426 | 本项目全长 16.163km，采用二级公路技术标准，设计速度为40km/h，路基宽度 8.5 米，桥梁宽度为 9 （9.3、12）米，沥青混凝土路面。 | 4899950.00 | 孙连军 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（北京中咨路捷工程咨询有限公司（/）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 顺平县交通运输局 | 京昆高速公路顺平西互通连接线新建工程勘察设计 | 20220124 | 20221220 | 路线全长 7.375 公里，全线采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度 80 公里/小时。路基采用整体式路基,路基宽度 34 米,行车道采用沥青混凝土路面。 | 3103096.16 | / |
| 广元市昭化区葭萌区建设开发有限公司 | G212 昭化城区过境公路（含韩家垭隧道）工程初步勘察设计 | 20230507 | 20240201 | 本项目长约 24.03km，公路等级为一级公路，设计速度为 80km/h，沥青混凝土路面，有互通式立交2 处：大桥 5 座，共计长 1094m；中小桥 4 座，共计计长 250m；隧道 1 座，共计长 2850m，以及其他构造物工程等。 | 13823184.00 | / |
| 宣汉县公路建设开发有限责任公司 | 宣汉县 S202 线清溪至普光段公路工程勘察设计 | 20211028 | 20220426 | 本项目全长 16.163km，采用二级公路技术标准，设计速度为 40km/h，路基宽度 8.5 米，桥梁宽度为 9（9.3、12）米，沥青混凝土路面。 | 4899950.00 | / |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（北京中咨路捷工程咨询有限公司（/）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（四川省交通勘察设计研究院有限公司（/）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 北川禹源文化旅游发展有限公司 | 省道 107 北川县安昌镇至永安镇改线工程 | 20210820 | 20220517 | 本项目为山岭重丘区一级公路，路线全长12.385 公里，其中新建路段 4.45 公里，改扩建路段 7.935公里。全线采用一级公路技术标准建设，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 20 米，桥梁与路基同宽（老场口河大桥单幅宽 9.85 米），沥青混凝土路面，汽车荷载等级采用公路-I级，大、中、小桥涵及路基设计洪水位频率采用 1/100，地震动峰值加速度为 0.15g。本项目总投资概算 48161 万元,其中建安费32222万元。项目桥隧比7.40%。主要工程包括：①桥梁：新建大桥 796 米/2 座（茶坪河大桥 218 米、老场口河大桥 578 米）、中桥 92 米/2 座、小桥 28 米/2 座；设置涵洞39 道。②平面交叉：13 处。③交通工程与沿线设施、环境保护与景观设计：12.385 公里。 | 3664290.00 | 李杰、贺亚军 |
| 色达县公路段 | 国道 548 色达县色柯至翁达段改建工程 | 20210322 | 20230221 | 本项目路线全长 81.245公里，山岭重丘区改建项目，全线平均海拔高度为 3300 米，最高海拔高度为 3888 米。全线采用二级公路技术标准建设，色柯镇至洛若镇段 27.56 公里，设计速度 60 公里/小时，路基宽度 12 米（其中色柯县城段约 3.7 公里路基宽度 14.75米），桥梁宽度 12 米（完全利用桥梁宽度 9 米）；洛若至翁达段 53.685 公里，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 8.5米（其中霍西乡段约 3 公里、杨各乡段约 1 公里、翁达镇段约 1.2 公里路基宽度 10 米），桥梁宽度 9.5 米（完全利用桥梁宽度 9 米），全线隧道建筑限界 10*5 米；采用沥青混凝土路面；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，大、中桥设计洪水频率 1/100，小桥、涵洞及路基设计洪水频率 1/50。项目总投资 135477.2707 万元，其中建安费为 108984.8635万元。①桥梁：2874.967 米/40 座，其中大桥 1170.487 米/9座（新建大桥 752.52 米/6 座，完全利用大桥 417.967 米/3座），中桥 1538.48 米/24 座（新建中桥 1364.48 米/21 座，加宽利用中桥 174 米/3 座），小桥 166 米/7 座（完全利用小桥 24 米/1 座，加宽利用小桥 142 米/6 座）。②隧道：2582米/4 座。霍西隧道 1239 米、多洛隧道 258 米、曼堂古隧道 605米、旭日隧道 480 米。③路线交叉：65 处。与三级公路相交 3处，市政道路平交 8 处，等外级乡村道路平交 55 处。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计：81.245 公里。 | 55091000.00 | 游宏、黄晚清、朱伟 |
| 江安县兴安交通建设投资有限公司 | 江安县迎安镇至兴文县古宋镇公路 | 20210917 | 20230719 | 本项目为低山丘陵区一级公路，本合同段路线全长79.007公里，新建段 72.214 公里，利用段 6.793 公里，采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度 60km/h 路基宽度 23/30米，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限 9.75×5m。本项目合同金额头 5143.6599 万元，总投资约 467004.74 万元。合同段桥隧比 8.95%。主要工程包括①桥梁：5123 米/33 座。其中新建大桥 4352 米/22 座，中桥 771 米/11 座，涵洞 277 道。②隧道：1951 米/3 座。本项目隧道均为中隧道，闵家沟隧道长 954米、铜锣山隧道 长 500.5 米、大寨顶隧道长 497 米。③平面交叉：47 处。④沿线设施：2 处，超限检测站 1 处、服务区 1处，⑤交通工程及环境保护与景观设计；79.007 公里。 | 51436599.00 | 李杰、贺亚军、游宏 |
| 四川宁西高速公路建设开发有限公司 | 西昌至宁南高速公路项目西宁 A2 标段 | 20210729 | 20220712 | 本项目为侵蚀堆积河谷地貌和侵蚀剥蚀构造低-中山地貌新建高速公路,本标段建设长度 54.791 公里，采用高速公路技术标准建设,标段起点至普格县城约 8.2 公里段设计速度 80km/h，双向四车道，路基宽度 25.5m；普格县城至终点约 46.6 公里段设计速度100km/h，双向四车道，路基宽度 26m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基 1/100。总投资约 124.599 亿元,建安费约98.777亿元。本标段桥隧比76.15%。主要工程包括：①桥梁：16195.75 米/46 座。其中特大桥 1245.5 米/1 座，大中桥 14950.25 米/45 座。特大桥为西洛河特大桥，跨径布置为右线（25+2×40）+3×40+3×40+4×40+3×60+3×60+3×60+3×60+（40+25）、左线 3×40+4×40+3×40+3×60+3×60+3×60+3×60+40+25，上部结构采用预应力砼（后张）简支 T 梁及钢混组合梁。②隧道：25525.4 米/13 座。其中特长隧道 6836.4 米/2 座（罗家隧道长 3659.88 米，幸福隧道长 3171.6 米），长隧道 17670 米/9 座，中短隧道 1019 米/2座。③互通立交：4 处互通立交（一般互通 3 处，枢纽互通 1处）。④沿线设施：服务区 1 处。⑤环境保护与景观设计：54.791 公里。 | 44127601.00 | 四川宁西高速公路建设开发有限公司 |
| 四川遂渝高速公路有限责任公司 | 遂宁至重庆高速公路(四川境)扩容工程 | 20201105 | 20240207 | 本合同段起于遂宁市船山区桂花镇附近，止于安居区磨溪镇书房坝附近（川渝省界处）（起止桩号：K0+000～K46+350），全长 46.35 公里，合同段桥隧比 8.77%。桥梁总长 4068.04 米/36 座（其中：大桥 3451.04 米/25 座，中桥 617米/11 座）；涵洞及通道 152 道；互通式立交 9 处；同步建设互通连接线 3 条共 4.2 公里（其中磨溪互通式立交连接线采用一级公路技术标准，总长 0.8 公里；新桥互通式立交连接线和复桥互通式立交连接线采用二级公路技术标准，总长3.4 公里）； 1 处养护工区（原位改扩建）、1 处路段管理处（原位改扩建），6 处匝道收费站，1 处服务区，全线管理、执法、养护及服务设施总建筑面积 19530 平方米，单体最大建筑面积为 3339.4 平方米。项目总投资额 80.0742 亿元。 | 73083097.00 | 李杰、贺亚军、黄晚清 |
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路(四川境) | 20210415 | 20241113 | 本标段建设长度57.106公里，采用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度 100km/h，路基宽度 34.0m，设计洪水频率特大桥 1/300、大中小桥1/100、路基 1/100。总投资 116.3504 亿元，建安费 79.9743亿元，合同段桥隧比 12.1%。主要工程包括：①桥梁：6043.295米/34 座。特大桥 842.75 米/1 座（沱江特大桥，跨径布置为左线 867 米：1×25+9×40+（105+190+105）+3×25 预应力砼连续刚构+简支 T 梁；右线 818.5 米：1×25+9×40+（105+190+105）+1×25 预应力砼连续刚构+简支 T 梁）；大、中桥 5200.545 米/33 座，其中濑溪河大桥主桥采用（85+150+85）米连续梁；釜溪河大桥主桥采用（45+80+45）米连续刚构。②隧道：847米/1座（云峰关隧道长847米）。③互通立交：10 处互通立交（一般互通 6 处，枢纽互通 4 处）。④交通工程及沿线设施：服务区 1 处，养护工区 1 处，隧道管养设施 1 处，总建筑面积 23391.76 平方米，全线占用土地513.92 公顷。⑤ 环境保护与景观设计：57.106 公里。 | 67920930.00 | 黄晚清、李杰、刘维栋 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（四川省交通勘察设计研究院有限公司（/）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 北川禹源文化旅游发展有限公司 | 省道107北川县安昌镇至永安镇改线工程 | 20210820 | 20220517 | 。本项目为山岭重丘区一级公路，路线全长12.385公里，其中新建路段4.45公里，改扩建路段7.935公里。全线采用一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米，桥梁与路基同宽（老场口河大桥单幅宽9.85米），沥青混凝土路面，汽车荷载等级采用公路-I 级，大、中、小桥涵及路基设计洪水位频率采用1/100，地震动峰值加速度为0.15g。本项目总投资概算48161万元, 其中建安费32222万元。项目桥隧比7.40%。主要工程包括：①桥梁：新建大桥796米/2座（茶坪河大桥218米、老场口河大桥578米）、中桥92米/2座、小桥28米/2座；设置涵洞39道。②平面交叉：13处。③交通工程与沿线设施、环境保护与景观设计：12.385公里。 | 3664290.00 | / |
| 四川遂渝高速公路有限责任公司 | 遂宁至重庆高速公路(四川境)扩容工程 | 20201105 | 20221230 | 技术标准：本项目为丘陵区四改八改扩建高速公路，采用高速公路技术标准建设,设计速度100km/h，双向8车道,路基宽度41m，全线采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级（完全利用既有桥涵汽车荷载等级采用汽车-超20级、挂车-120），设计洪水频率：1/100；项目区地震动峰值加速度0.05g，相应的地震基本烈度为Ⅵ度。项目区地震动反应谱特征周期为0.35s。三、主要工程量：本合同段起于遂宁市船山区桂花镇附近，止于安居区磨溪镇书房坝附近（川渝省界处）（起止桩号：K0+000～K46+350），全长46.35公里，合同段桥隧比8.77%。桥梁总长4068.04米/36座（其中：大桥3451.04米/25座，中桥617米/11座）；涵洞及通道152道；互通式立交9处；同步建设互通连接线3条共4.2公里（其中磨溪互通式立交连接线采用一级公路技术标准，总长0.8公里；新桥互通式立交连接线和复桥互通式立交连接线采用二级公路技术标准，总长3.4公里）； 1处养护工区（原位改扩建）、1处路段管理处（原位改扩建），6处匝道收费站，1处服务区，全线管理、执法、养护及服务设施总建筑面积19530平方米，单体最大建筑面积为3339.4平方米。项目总投资额80.0742亿元。四、主要构造物：白家湾大桥、羊角咀大桥、樟树湾大桥、G318跨线大桥主跨采用65米钢混组合梁；梅溪铺大桥主跨采用60米钢混组合梁；胡家湾大桥跨沪蓉铁路隧道主跨采用45+75+45米现浇预应力混凝土连续箱梁。 | 73083094.00 | 蔡先庆、刘维栋、刘明刚 |
| 四川宁西高速公路建设开发有限公司 | 西昌至宁南高速公路项目西宁A2标段 | 20210729 | 20220712 | 主要工作内容为本标段主体工程（总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保和景观、交通安全设施、其他工程（如电力工程）、筑路材料、施工方案、概算等）初步勘察设计及后续服务。本项目为侵蚀堆积河谷地貌和侵蚀剥蚀构造低-中山地貌新建高速公路,本标段建设长度54.791公里，采用高速公路技术标准建设,标段起点至普格县城约8.2公里段设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度25.5m；普格县城至终点约46.6公里段设计速度100km/h，双向四车道，路基宽度26m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。总投资约124.599亿元,建安费约98.777亿元 |
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