鄱阳(赣皖界)至都昌至南昌高速公路初步设计和勘察设计监理招标公告
· 2025-09-28
本招标项目鄱阳(赣皖界)至都昌至南昌高速公路（以下简称本项目）已列入《江西省综合立体交通网规划》。项目资金来源为建设项目前期工作经费，资金已落实。招标人为江西省综合交通运输发展研究中心，项目已具备招标条件，现对本项目初步设计和勘察设计监理进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围2.1项目概况序号 | 项目 | 内容 | 备注 |
1 | 起点 | 上饶市鄱阳县石门街镇北门村附近与安徽S27东至至鄱阳高速公路顺接 | |
2 | 终点 | 南昌市新建区象山镇东湖村南侧 | |
3 | 途径点 | 途经上饶市鄱阳县、九江市都昌县、永修县、南昌市新建区。 | |
4 | 路线全长 | 约107.68km | |
5 | 总投资 | 项目总投资约195.5亿元 | |
6 | 预计开工完工时间 | 2026-2030年 | |
7 | 其他 | 无 |
2.2技术标准
序号 | 项目 | 内容 | 备注 |
1 | 标准 | 双向4车道高速公路 | |
2 | 设计速度 | 100公里/小时 | |
3 | 路基宽度 | 26米 | |
4 | 路面结构 | 沥青路面 | |
5 | 汽车荷载等级 | 公路-Ⅰ级 | |
6 | 设计洪水频率 | 1/100(特大桥1/300) |
2.3标段划分及招标范围
本次招标标段划分为初步设计3个标段（PNCSJ1、PNCSJ2、PNCSJ3），勘察设计监理1个标段（PNRSJ）；招标范围及主要工作内容见下表所示：
标段 | 桩号和长度 | 招标范围及主要工程量 |
PNCSJ1 | K0-K35+710 | 本项目辖段内约35.71公里（包括辖段内连接线）初勘（测）、初步设计、概算文件编制、详勘（测）、初步设计深化、后续服务等工作，主要工作内容包括： （1）公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、交叉及其他工程等）； （2）交通安全设施（含防护栏、标志、标线、隔离栅等）； （3）绿化及环境保护工程（含绿化、声屏障、环境保护工程等）。 |
PNCSJ2 | K35+710~K66+166.194（其中K64+000~K66+166.194短链未计入里程） | 本项目辖段内约28.29公里（包括辖段内连接线）初勘（测）、初步设计、概算文件编制、详勘（测）、初步设计深化、后续服务等工作，主要工作内容包括： （1）公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、交叉及其他工程等）； （2）交通安全设施（含防护栏、标志、标线、隔离栅等）； （3）绿化及环境保护工程（含绿化、声屏障、环境保护工程等）。 |
PNCSJ3 | K66+166.194-K109+850 | 本项目辖段内约43.68公里（包括辖段内连接线）初勘（测）、初步设计、概算文件编制、详勘（测）、初步设计深化、后续服务等工作，主要工作内容包括： 1.（1）公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、交叉及其他工程等）； （2）交通安全设施（含防护栏、标志、标线、隔离栅等）； （3）绿化及环境保护工程（含绿化、声屏障、环境保护工程等）。 2.全线约107.68公里（包括连接线）的交通机电工程（含通信系统、收费系统、监控系统、供电照明工程等）和沿线设施（管理、养护、服务区、其它沿线相关设施，包含各类房屋建筑、场区绿化及其配套设备安装工程等）的初步设计、概算文件编制、初步设计深化及后续服务等工作。 3.负责组织实施全线（包括连接线）相关的专题研究，包括：与高速公路交叉安全评估、水土保持方案评估、征收林地报批、文物资源评估等。 4.全线总体设计、初步设计文件汇总。 |
PNRSJ | K0-K109+850 | 全线约107.68公里（包括连接线）勘察设计全过程的监理咨询工作，主要工作内容包括： 1.从初步设计工作启动到项目初步设计深化、详勘（测）及相关后续服务等工作结束，对勘察设计单位进行全过程现场监督管理； 2.对地质勘察等外业工作进行监理，对工程初步设计、初步设计深化、详勘（测）进行过程监督和技术咨询，对提交的初步设计、初步设计深化、详勘（测）、技术设计（如有）（包括图纸、规范等设计成果）进行审核、确认并出具报告； 3.按照《公路项目安全性评价规范》（JTG B05-2015）对初步设计文件进行交通安全评价。 |
2.4 服务周期
2.4.1初步设计标段服务周期：自合同签订之日起至工程竣工验收之日。
2.4.2设计监理标段服务周期：自合同签订之日起至工程竣工验收之日。
3. 投标人资格要求3.1本次招标要求投标人具备的资质要求、业绩要求、信誉要求、项目负责人资格、其他要求见附表1至附表5。
所有参与本项目的投标人须在江西省公共资源数智交易平台-交易系统（以下简称交易系统）中开设账户，且添加身份类型交易乙方，否则，将无法参与本项目投标。
投标人（若以联合体形式投标的，为联合体牵头人）应进入全国公路建设市场监督管理系统（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）中的公路工程设计企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
3.2 本次招标项目接受联合体投标。
接受联合体投标的，应满足下列要求：
3.2.1联合体所有成员数量不得超过 2 家，联合体各方必须具有独立法人资格；
3.2.2联合体牵头人资质应符合附表1：资格审查条件（资质最低条件）中联合体牵头人的相关资质要求，联合体成员应具备联合体协议内约定其承担工作内容对应的资质类别和等级；
3.2.3联合体投标人以各成员在江西省交通运输厅发布的2024年度全省高速公路建设市场信用评价结果（高速公路设计企业信用评价）中信用等级较低的单位确定，当年未参与评价的按B级确定；
3.2.4 联合体投标人应同时符合交通运输部《公路工程标准勘察设计招标文件》（2018年版）第二章投标人须知第1.4.2项规定。
3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
3.4 在信用中国网站（https://www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
3.5 在国家企业信用信息公示系统（https://www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单的投标人不得参加投标。
3.6 江西省交通运输厅发布的2024 年度全省高速公路建设市场信用评价结果（高速公路设计企业信用评价）为本次招标使用的信用等级（以下简称信用等级，除特别说明外均为此含义）。2024年度未被评价的投标人，其信用等级按B级对待。
3.7 1个投标人最多可对1个标段进行投标，最多只允许中1个标段。
4. 技术成果经济补偿本次招标对未中标人投标文件中的技术成果 不给予 经济补偿。
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